中国·深圳·T3航站楼
标签：过往案例
建设单位：深圳机场（集团）有限公司
建筑设计：FUKSAS、北京市建筑设计研究院
结构体系：空间钢绗架结构
幕墙类型：幕墙总面积（365007㎡） 蜂巢幕墙（208769㎡） 凹陷区&全景窗（14511㎡） 主楼、指廊、檐口双曲、折面铝板幕墙（24370㎡） 主楼、指廊端头立面玻璃幕墙（31757㎡） 登机廊桥、地坪层幕墙（85600㎡） 屋面防水：聚脲柔性防水（176211㎡）
在深圳机场T3航站楼复杂的蜂巢系统开发中，我们从四个方面入手：
•复杂双曲蜂巢的建筑几何找型
•复杂双曲折面幕墙的构造定位
•寻找最优防水材料和解决方案
•设计开发适合的幕墙构造体系
数字化蜂巢表皮，编程解决多层次构造定位，再选用能实现“现场无缝、免拼接、体型适应性强”的聚脲作为防水解决方案，针对性开发幕墙构造系统……最终使蜂巢系统得以实现。
凹陷区作为体型变化最为激烈的区域，设计采用折板代替曲板，避免了对造价高昂双曲板的依赖，同时万象可调角度节点系统，大大简化了凹陷区难度，也降低了工程造价。
针对檐口体型曲率复杂剧变特点，我们延用在创展中心开发的“柔性防水+万向挂接系统”，用适应性较强的“聚胺酯+聚合物防水砂浆+EPDM”作为防水层，￠ 102镀锌钢管作为一次龙骨系统，最大限度减少防水穿透点、修正主钢构误差。 ￠ 50铝合金管作为二次挂接龙骨，易弯曲各向同性的特点，较好适应了双曲面建筑对龙骨自由弯曲的要求，面层采用双曲铝板挂接系统，各层系统都加入了调整上一次安装误差的功能，三次误差调整的系统设计保证了双曲铝板的精准安装。
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